但鉴于没有地中海那样的战争环境，我国海船在近战性能上，并没有地中海式的桨帆船那么优越。
很快，葡萄牙桨帆船那状如蜈蚣的排桨技术，便被运用到了我朝守军的船只之上。
以此为特点，结合我国硬帆技术营造的新式船，被称之为“蜈蚣船”。
从那以后，这一船型特点，传向了各地，也被东南沿海的走私商人所借鉴。
他们充分利用其灵活快速的特点，躲避官军的追捕，又称“快蟹船”或“蜈蚣船”。
然而更利于远洋的卡瑞克帆船，包括后来升级版“盖伦船”，却并没有为我们所仿制。
这是有原因的，因为我国帆船，本身在远洋性能上也还不错。
由于资源有限，从斯瓦希里海岸到中国的南海。
葡萄牙人所能够调用的卡瑞克帆船数量不超过30艘。
同时m六甲苏丹国的残余力量，仍在试图夺回m六甲。
因此葡萄牙人实际并没有余力，向我国派出它的主力战舰。
在这种情况下，远洋中国的葡萄牙舰队。
实际是以更容易建造的桨帆船，及从中国商人手中，购买的中国式帆船所组成。
不过即使是后来，有机会观察到更先进的远洋船只。
我们也没有进行过仿制，究其原因，盖因为我们的目的，只是在近海防御，并没有远洋的打算。
仅仅有了“快船”，还不足以提升明朝水师的战斗力。
在古希腊、罗马时代，用舰首切割对方的排桨，是一种行之有效的战斗模式。
但历史推进到16世纪，决定战争结果的，已经变成了分列于船弦两侧的火炮了。
葡萄牙人的火炮技术，同样给官军留下了深刻的印象。
一个让很多人无法接受的事实是，作为火药的发明国。
我朝在火器的设计制作上，已经大大落后于西方了。
葡萄牙人所使用的火炮，被我们称之为“佛郎机”。
不过，大家要注意的是，“佛郎机”一词，同时也是我朝，对葡萄牙人的称呼。
追根溯源的话，这个标签来自于“法兰克”（frank）。
公元8世纪，随着阿l伯帝国扩张至伊比利亚半岛。
以阿l伯人、柏柏尔人为主的绿教政权，一直延续到15世纪末。
随着“收复失地运动”的结束，才算完全退出西班牙。
由于北非的摩l哥，是这些绿教国家，跨越直布罗陀海峡的跳板。
因此欧州人，遂将之统称为“摩尔人”，摩l哥人的意思。
同时由于西班牙的沦陷，西欧的法兰克，成为了这场jd教s战的前线政权与m族。
于是相应的，欧州人在阿l伯世界，也一度被笼统的，打上了“法兰克”的标签。
经由阿l伯商人的传播，“法兰克”之称也被国人所知晓，并在汉语转译中变成了“佛郎机”。
鉴于“机”字本身就有机械之意。
所以本应被称为“佛郎机炮”的火炮，很多时候便直接简化成了“佛郎机”。